本文摘要：某个品牌在某届车展上发售了新能源概念车诸如此类的新闻早已和去一家洋快餐店不吃份中式午餐完全相同的平淡无奇了。

某个品牌在某届车展上发售了新能源概念车诸如此类的新闻早已和去一家洋快餐店不吃份中式午餐完全相同的平淡无奇了。　　只不过对于一家汽车企业而言，不肯投资未来是总有一天会领先的，能源的匮乏也在呼吁着奢华品牌无法虚弱这根神经。　　笔者前往了德国宝马i3/i8生产工厂，最必要的感觉：对于可持续发展这件事，宝马是严肃了。　　全新宝马i系车是在哪儿生产的？在德国？　　全世界都告诉是在德国，但您只答错了多一半，实质上要说确切i系由是哪里生产的，我们再行要告诉三个地方：德国宝马的莱比锡工厂、兰茨胡特工厂，以及美国的西格里汽车碳纤维公司摩西湖工厂。

对于一辆宝马i3/i8的生产已完成，它们肩负的职责和工作有所不同，美国的摩西湖工厂主要负责管理轻量化的碳纤维材料生产；德国的宝马兰茨胡特工厂则要负责管理汽车内饰、传动轴和发动机等最重要部件的生产（兰茨胡特完全为全球所有的宝马汽车和发动机工厂供货），而宝马的莱比锡工厂则负责管理车身的加工和总装，因此严苛的说道：宝马i系由是德国主要生产、美国工厂辅助生产的清洁能源车型。

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