本文摘要：波士顿咨询公司（ＢＣＧ）公布的一份近期报告认为，汽车业在遭遇金融危机重创后正在以难以置信速度再次兴起，速度多达了其他许多行业。

波士顿咨询公司（ＢＣＧ）公布的一份近期报告认为，汽车业在遭遇金融危机重创后正在以难以置信速度再次兴起，速度多达了其他许多行业。ＢＣＧ在这份《２０１４年汽车业价值建构报告：汽车生产企业卷土重来》的报告中说道，在全球范围内，整车厂与汽车零部件制造商的五年年均回报率中值明显低于２６个行业的年均回报率中值水平。

　　根据报告，从２００９-２０１３年，整车厂与汽车零部件制造商的年均股东总报酬中值分别超过２９％和３３％，多达了ＢＣＧ所跟踪的２６个行业的年均回报率中值水平（２１％）。汽车业的近期展现出证明其已走进２００８年全球金融危机的低谷。报告作者之一、ＢＣＧ资深合伙人沙维尔莫斯科兹回应：汽车业近期的发展趋势喜人，但对汽车企业而言，要维持这样出众的业绩将不会是一项极大的挑战。为了更佳地符合消费者市场需求，整车厂与汽车零部件制造商必需将创意视作重中之重。

　　报告分析，发展中市场日益快速增长的财富是企业在价值建构方面维持领先的最重要推展力量。专心于新兴市场整车厂的年均股东总报酬中值在３６％－４９％的范围之间，而专心于全球繁盛市场的汽车制造商的年均回报率中值要较低一些，在２３％－３５％的范围之间。将哪些国家或地区视作重点市场将不会对整车厂的价值建构方式产生影响，这也是本报告最重要的找到之一。

专心于新兴市场的整车厂主要通过提升利润率与减少销售结合的方式来建构价值，而专心于全球繁盛市场的汽车制造商建构价值的主要方式还包括：提升利润率（而非减少销售）以及通过收益和股票买入向股东归还现金。

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