凭借航空优势占到得国内租车市场发展先机的顺丰速运更进一步不断扩大航空优势。对于日前有消息称之为顺丰速运正在选址辟机场一事，记者昨日从顺丰方面获得证实，顺丰速运显然在展开机场建设的前期实地考察工作，但目前明确地点未证实。　　顺丰中环线机场的消息已流传多时。

日前有消息称之为，顺丰速运正在的组织国内机场建设专家在武汉周边100公里以内选址，中环线自己的机场。根据消息透漏，仙桃、鄂州、黄冈、武汉都有可能。

　　回应，顺丰涉及负责人向记者具体回应，顺丰显然已开始自辟机场工作，不过目前仍正处于前期调研、规划阶段，明确选址目前仍未确认，不过与“一带一路”等国家政策有关，同时也不会糅合其他机场建设的经验。　　只不过，参考联邦快递、UPS、DHL等国际租车巨头发展经验，当租车企业发展到一定规模时打造出自辟机场已是必定。在租车专家赵小敏显然，快递公司打造出自辟机场后将对提升时效、降低成本等方面起着较小协助，“租车企业需要更加灵活性便利地规划邮路”。　　赵小敏回应，享有中信、招商局投资背景，以及政府对租车行业的政策反对，顺丰在资金和政策方面打造出自己机场并不不存在艰难，但顺丰想打造出机场也并非易事，“顺丰必需前期对机场的选址、规划等工作做位，这样才能充分发挥最差优势”。

在赵小敏显然，顺丰能在2022年竣工机场已科容易，“顺丰在规划自辟机场的同时，还要大力发展机队规模”。　　作为国内最先使用航空运输的民营租车企业，顺丰借以顺利走到了租车行业的头把交椅。根据顺丰航空官方数据表明，截至目前，顺丰自有的全货机机队规模扩展至19架。

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