据报，德邦租车昨日终端菜鸟网络电子面单平台，自此，国内名列前15的快递公司皆构建电子面单用于，占到全国电商市场份额多达90%的租车企业全部已完成基础业务的信息化，大数据产品沦为租车企业的标配。　　德邦租车电子面单项目负责人左高鹏回应，在和菜鸟电子运单平台接入后，德邦租车构建了电商卖家批量智能下单，电子运单目的车站具体明晰，货物服务公司效率也获得了提升，“最显著的就是录单时间，从过去的2分钟减少到1秒”。　　据报，“面单”是指寄出租车时填上的租车单。

目前的纸质面单多是快递公司自己自定义，格式不尽统一，电商客户为了批量发货被迫终端有所不同快递公司的打单系统，且快递公司须要后期手工载入非常简单信息，终端和载入成本都比较较高。由于纸质面单没终端数据平台，造成租车行业仍然没能构建大数据化管理。

　　据菜鸟网络涉及负责人讲解，区别于传统纸质面单，菜鸟网络发售的电子面单是一种高效率、环保的信息化面单。通过电子面单，一个包覆可以在上亿件包覆中被辨识、处置、仓储。

通过数据的光阴，电子面单系统可以自动串联发货商家、快递公司、收货消费者以及干支线路的数据信息。同时，基于电子面单串联的数据，可对租车链路展开一系列优化。据已终端的租车企业数据表明，电子面单可使发货速度提高30%以上。

　　据理解，发售菜鸟电子面单前，各大快递公司已在相继自行推展电子面单，但因各公司必须和卖家一对一接入，其中产生多次开发成本和时间成本，实行速度极快，当时电子面单使用率严重不足5%。　　2014年5月，菜鸟网络牵头三通一约等14家主流快递公司发售了标准化的公共电子面单平台，向商家免费对外开放，截至目前，仅有行业电子面单用于占到比早已相似60%。　　有一点注目的是，通过菜鸟网络的电子面单平台系统，可实现租车与商家系统的双向地下通道切断，追踪订单各个遵守环节的状态，并将数据可视化，明晰对系统各系统间的作业效率，构建行业统一的电子面单终端规范，创建了电子面单接入和应用于标准。

　　目前，15家主流快递公司都已完成了与菜鸟网络电子面单平台的接入。申通总裁陈小英回应，“菜鸟的大数据平台为租车企业和行业服务水平及效率的提高获取了很多协助，期望能加剧与菜鸟战略合作的广度和深度，尤其是电子面单等数据上构建无缝接入。

”此外，中通已在全体系内用于菜鸟电子面单，并在此基础上与菜鸟更进一步积极开展了大数据应用于。　　资料表明，菜鸟网络正式成立以来，已发售了多个基于仅有业务链条的大数据产品，如物流预警雷达、大数据路由分单等。

　　菜鸟网络CTO兼任租车事业部总经理王文彬回应，未来菜鸟将持续专心于协助租车行业数据化，提高租车时效，协助租车合作伙伴提高服务质量和可持续成长性。

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